"Sabit hızla giderken aracım neden silkeliyor?", "Kalkışta neden titreme yapıyor?" Aracınızın konforunu ve çekişini bitiren tork konvektörü sorunlarını Eskişehir Odunpazarı'nda garantili çözüyoruz.
Tork konvektörü (halk arasında tork teli veya hidrolik kavrama olarak da bilinir), otomatik şanzımanın kalbidir. Arızalandığında araç sahibi olarak ilk hissettiğiniz belirtiler şunlardır:
Eğer aracınızda vites geçişlerinden bağımsız olarak özellikle 1500 - 2500 devir aralığında hafif gaz verirken silkeleme, titreme veya arkadan itiliyormuş gibi bir dalgalanma hissediyorsanız, sorun şanzıman beyninde değil büyük ihtimalle konvektör kilitlenme (Lock-Up) balatasındadır.
Her otomatik şanzımanda tork konvektörü yoktur (Örneğin kuru tip EDC veya DSG'lerde kavramalar bulunur, tork konvektörlü klasik tam otomatik şanzımanlar farklıdır). Ülkemiz yollarında en çok kullanılan ve servisimize gelen tork konvektörlü şanzıman tipleri şunlardır:
Piyasada "konvektör sökülmez, çöpe atılır" algısı tamamen yanlıştır. Doğru ekipman ve uzman işçilikle tork konvektörü fabrikasyon ayarlarına birebir döndürülebilir. Servisimizde izlediğimiz profesyonel yol:
Konvektör gövdesi özel torna tezgahlarında milimetrik hassasiyetle açılır; içindeki balata, piston ve kanatçık yapısı incelenir.
Arızaya sebep olan yanmış/aşınmış Lock-Up balatası ve sızdırmazlık contaları dünya standardındaki birinci sınıf parçalarla değiştirilir.
Özel presleme ve sızdırmazlık sağlayan profesyonel argon kaynak işlemleriyle ünite sızdırmaz biçimde kapatılır.
Yüksek devirlerde en ufak bir titreşim (balanssızlık) dahi kalmaması için özel test makinelerinde kalibre edilerek montaja hazır hale getirilir.
Eskişehir Odunpazarı Sanayi Sitesi'ndeki servisimizde aracınızı inceleyelim, tork konvektörü arızasını masraf açmadan önce doğru teşhis edelim.